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Por qué el Gobierno demoró la instalación de frenos automáticos en el tren Sarmiento

00:01 | En la última licitación hubo diferencias por el ajuste por inflación y los precios. Tres consorcios presentaron ofertas. Dos de ellas controlan actualmente la línea.

Hacen falta, al menos, US$ 4.500 millones de inversiones en trenes

Puja de empresas por el mantenimiento ferroviario

Denuncian que se "repara" con piezas viejas